這個靠投資拉動型的 工程機械 行業，在整體經濟減速的影響下，現在已經面臨著多重問題。 中國工程機械工業協會會長祁俊近日表示，今年初原本預計工程機械行業全年產銷增速將達12%，但目前來看難度很大，預計全年同比增速降至4%-5%。 

      新公布的6家工程機械主要上市公司第三季度的收入增速平均下降了4.9%，利潤增速下降更快。第三季度，全行業只有2家公司實現了營收增長。前三季度，全行業只有1家公司實現營收和利潤雙增長。同時存貨值、應收賬款大幅上升，現金流緊張等情況相繼出現。對6家代表性公司分析時發現，盈利能力下降、費用上升、應收款上升。

      中國工程機械工業協會會長祁俊近日表示，今年初原本預計工程機械行業全年產銷增速將達12%，但目前來看難度很大，預計全年同比增速降至4%-5%。

      由于4萬億元投資過后基建投資減速，工程機械行業增速急劇下滑，部分產品今年前9個月的銷售額甚至同比下降40%，且行業增速仍在下降中。據該協會公布數據顯示，9月汽車起重機、挖掘機、裝載機銷售額增速分別同比下降19%、33%和38%。

      中國工程機械行業經過幾年的高速發展之后，再次面臨行業低迷期。庫存積壓嚴重，減產甚至停產，資金鏈緊張，廠商面臨著諸多困難。

      工程機械行業的代理商們，同樣也是苦難重重。

      中國工程機械行業的代理商們靠賺取傭金，*差價，靠出售零部件、售后服務費等，在前幾年都*的盆滿缽滿，今年他們同樣在行業低迷的時候遇到困境。在工程機械行業代理商看來，銷售回暖的春天還遠沒有到來。在行業低迷期，代理商除了面臨廠商的銷售任務，還要直面不斷增加的下游回款難度。因此，有代理商戲稱自己是“風箱里的老鼠，兩頭受氣”。

      “今年上半年，生產商給我們下達的主要任務就是降庫存，同時還要完成新的銷售任務。”國內某工程機械行業上市公司上海地區代理商負責人林先生告訴記者，為了完成部分銷售任務，維持和廠家的合作關系，公司已經墊資購買了部分產品，指望在“金九銀十”銷售旺季到來時能降低庫存，然而9月份過去了，銷售沒有多大起色，現金流壓力反而增加了不少。代理商下游的回款難度也在不斷增大。南京某代理商表示，10年前，客戶購買整機的按揭貸款期限只有2年，隨著行業競爭加劇，現在貸款期限普遍延長到4~6年，同時首付款比例還在不斷下降，去年甚至冒出“零首付”現象。工程機械制造商的應收賬款數據，很大程度上也能反映代理商回款不暢的現狀。數據顯示，上半年，上述9家工程機械行業上市公司應收賬款合計為704.27億元，同比增54.66%。

      代理商生存日益艱難，現階段都在考慮如何生存下來。當然，大家無非是苦練內功，加強管理，開源節流，提供服務質量。

      代理商們在銷售工程機械產品的時候，時刻應該想到客戶，以客戶為上帝，不是買了臺設備就萬事大吉了，而是應以*一種投資手段和*方式，向客戶提供一個綜合的價值理念、價值方案和價值回報的理念來做事。

      工程機械生產廠家：投資需理性2012年9月7日，英軒重工舉行裝載機、礦用車產品下線儀式。生產檸檬酸的昌樂英軒集團在重工領域尋求新的經濟增長點，投資50億元新上重型工程機械裝備制造項目，自去年10月開工以來僅僅10個多月就產出樣機，主要研發生產大型裝載機、挖掘機等工程機械。項目從開始規劃設計，到裝載機、礦用車產品正式下線，僅用一年兩個月的時間，創造了行業內的“英軒速度”。該項目全部投產后，可年產大型工程機械7.5萬臺，實現主營業務收入300億元、利稅30億元，提供1萬個就業崗位。

      早在2008年，釀酒世家四川五糧液集團投資13億元開始生產挖掘機。同年4月底，四川宜賓普什重機有限公司首臺挖掘機下線，這意味著五糧液集團下屬的工程機械產品正式投放市場。三年過去，普什重機深居簡出、鮮有露面，難知其境況何如。

      2010年，造船民企江蘇熔盛集團收購合肥振宇，成立安徽熔安重工工程機械公司，并斥資60億元在合肥建廠，號稱將年產3萬臺液壓挖掘機。年底的上海寶馬展上，熔安重工高舉高打、風光一時，只是重新更換涂裝之后的挖掘機產品似乎并未引來多少關注。

      2011年，重卡大亨中國重汽旗下*汽車公司海斗工程機械事業部對外宣稱，其研發的首臺液壓挖掘機試制成功。倘若算上已經拍馬殺入的吉利和奇瑞，這已是第三家置身工程機械行業的汽車豪門。