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航艦精機(廈門)空壓機械有限公司
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更新時間：2023-10-18 09:27:25瀏覽次數(shù)：178次
聯(lián)系我時，請告知來自 化工機械設備網(wǎng)主驅動電機(Nirvana) 壓縮機的電機是一種混合永磁鐵式（HPM®）電機，利用一個變頻器來控制其啟動，頻率和轉速
主驅動電機(Nirvana)
壓縮機的電機是一種混合永磁鐵式（HPM®）電機，利用一個變頻器來控制其啟動，頻率和轉速。HPM® 電機通過下列特點，優(yōu)化了電機的扭矩，效率，和功率因數(shù)。
可無限次的啟停，電機精確的調速控制使所需氣量與轉速可以緊密匹配
帶有的電源優(yōu)化器，來保護變頻器和電機，電機高效率達95%
互相獨立的線圈組可以精確響應變頻器調頻范圍內的頻率工作量程。
1.25服務系數(shù)和增大氣隙的設計，允許電機在環(huán)境溫度高達46oC (115oF)的情況下可以正常冷卻并運行。
HPM®電機轉子直接安裝在主機的主轉子軸上，避免了電機軸承的摩擦，并去除了聯(lián)軸器、皮帶或齒輪部件，進一步降低了能耗。
HPM ®電機通過主機上的一個法蘭接口連接而成為一個整體.總而言之，直接安裝在主機上的緊湊的HPM®電機，通過去除耗能部件和大量減少需維護零件的數(shù)量來增加機組的效率和可靠性。
減振安裝
整個主機和電機都安裝在一個防振動的襯墊上面。這樣可以確保空氣壓縮機運轉時能夠保持低噪音且平穩(wěn)地運行。
潤滑系統(tǒng)
冷卻劑過濾：冷卻劑過濾器由一個可更換的過濾芯組成，過濾精度達到5 微米。過濾器的運行條件受Intellisys智能控制器監(jiān)控，當壓差達到1.8 bar (25 psi)時將報警。一旦報警后沒有采取相應的措施時，系統(tǒng)內部的旁通安全閥將在2.5 bar (36 psi)時起減壓作用。
超級冷卻劑的溫度控制：溫控閥安裝在管路系統(tǒng)上，它有四個控制點，分別是：(1)冷卻劑出油氣分離筒體(2) 冷卻劑進入冷卻器，(3)冷卻劑出冷卻器, 以及 (4)冷卻劑進冷卻劑過濾器之前。溫度感應元件控制著各端口的冷卻劑溫度并判斷是否需要冷卻，以確保合理的冷卻劑注入溫度，使冷卻劑快速回溫，避免凝結或乳化。
冷卻劑的注入：冷卻劑通過一個油分配器注入到陰轉子入口端。這樣的設計使得轉子在壓縮空氣之前就獲得了密封，并且能使冷卻劑和空氣達到最合適的比例。冷卻劑的流動是通過油氣分離筒體與主機入口端之間的壓差實現(xiàn)的。
油/氣分離
混合了冷卻劑的壓縮空氣從主機排出進入油氣分離筒體，以切線方向通過入口，在筒體內部旋轉流動。由渦旋/旋轉運動產(chǎn)生的離心力使得大部分的冷卻劑從空氣中分離出去，然后空氣經(jīng)過擋板進一步減少冷卻劑的含量。渦旋運動和擋板的作用是使壓縮空氣在進入分離芯之前得到先一步的凈化。
油氣分離筒體芯是由兩級加強的玻璃纖維材料制成的。連接在油氣分離筒體里面的回油管收集冷卻劑并將其返回到主機進口。經(jīng)過油氣分離芯后空氣的含油量將小于3ppm。根據(jù)不同尺寸油氣分離芯的儲油量差異，油氣分離芯的最小壓降為3psi(0.2bar)，這減小了空氣流經(jīng)空氣壓縮機時所需的功率。
油氣分離筒體垂直安裝在空氣壓縮機中，主機排出的壓縮氣體從油氣分離筒體的下端進入。筒體的側面安有保護油氣分離筒體的安全閥。筒體的底部安裝有一個排污閥通過軟管接出到底架并有一個注油孔，避免冷卻劑外溢。筒體的另一側還有裝有一個可視的液位計。空氣從油氣分離筒體中排出時受到最小壓力檢測閥的調節(jié)，這保證了系統(tǒng)卸載時有足夠的壓差使冷卻劑能夠在系統(tǒng)中循環(huán)。
當系統(tǒng)卸載時，減壓閥使油氣分離筒體內的壓力降低。當閥門打開時，內部壓力降低至約20 psig (1.4 barg)，大大地降低了卸載時的能耗。
英格索蘭空氣壓縮機可提供其的超級冷卻劑。英格索蘭超級冷卻劑是一種*的100％合成潤滑劑，具有長達2 年或者8000 小時（先到為準）的使用壽命。
冷卻器
提供風冷型或水冷型的標準機組。兩種機型都有兩個熱交換器：后冷卻器和油冷卻器。
風冷Nirvana機型采用冷卻劑調節(jié)系統(tǒng)以維持冷卻劑的正常運行溫度，其包括一個變頻控制的冷卻風扇和冷卻劑系統(tǒng)的溫控閥。Intellisys智能控制器從冷卻系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)，計算出系統(tǒng)壓力露點之后與溫控閥聯(lián)合控制變頻風扇工作。此系統(tǒng)包括一下功能：
可以確保對設備有破壞性的潮濕空氣不會在冷卻劑系統(tǒng)中凝結
保證后冷卻器在整體空壓機系統(tǒng)中的工作效率
可以顯著降低某些部件的運行噪音
與變頻控制的冷卻風扇配合可以達到節(jié)能的效果
水冷機組后冷卻器的CTD為15°F (8.3°C)，并且可以根據(jù)冷卻水的溫度和流量進行調整。機組的冷卻是通過冷卻水以并聯(lián)的方式分別進入兩個冷卻器實現(xiàn)的，并且設計的進水溫度可以高達115°F (46°C)。冷卻水通過交錯的換熱片，壓縮空氣通過鄰近的換熱片。熱交換器由銅焊接的ANSI316不銹鋼金屬板構成。換熱器內部管道需要采用合適的化學清洗劑進行清潔。
空氣壓縮機/氣量控制(Nirvana)
空壓機由Intellisys智能控制器控制。這種微處理器允許機組在滿載氣量范圍35%-61%的時候仍然保證系統(tǒng)92%或者更高的效率。當機組排氣量低于最小氣量范圍以下時，機組會自動停機，充分運用了HPM®電機可以無限次啟停的特性。因為Nirvana不需要卸載并且可以在負載情況下啟動，Nirvana機組可以在轉速時自動停機并保持停止狀態(tài)直到系統(tǒng)壓力低于設定值時再啟動。這種控制方法使得空壓機在整個壓縮過程和流量量程范圍內保持一個恒定的特定功率值。
變頻器(Nirvana)
作為標準配置，機組包括內置一體式變頻器與HPM配合工作。標準型號的變頻器的效率至少可以達到96%。控制電壓回路和驅動部分的一體化設計為所有的控制回路提供了電源。
上海英格索蘭壓縮機系統(tǒng)是美國英格索蘭在中國的螺桿空壓機制造基地。24h服務熱線：---。自1987年開業(yè)以來，其制造的產(chǎn)品在全國螺桿空氣壓縮機行業(yè)中始終處于地位，用戶分布全國各地，成為家進駐中國大陸地區(qū)的國外一線壓縮機品牌。
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