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上海傾技儀器儀表科技有限公司
主營產(chǎn)品： 拉力試驗(yàn)機(jī)，萬能試驗(yàn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)，彎曲試驗(yàn)機(jī)等 |
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2025-5-30 閱讀(56)
萬能材料試驗(yàn)機(jī)在長期使用中可能因機(jī)械磨損、液壓系統(tǒng)污染、電氣故障等出現(xiàn)異常，及時排查故障原因并采取正確解決措施，可避免影響試驗(yàn)精度和設(shè)備壽命。以下是液壓式、電子式萬能材料試驗(yàn)機(jī)的常見故障及針對性解決辦法：
一、液壓系統(tǒng)故障（液壓式試驗(yàn)機(jī)典型問題）
1. 加載時壓力無法上升 / 上升緩慢
可能原因：
液壓油不足或黏度過低（油溫過高導(dǎo)致稀釋）；
油泵吸油口堵塞（濾油器污染）或吸油管漏氣；
溢流閥設(shè)定壓力過低或閥芯卡住（彈簧失效）；
油缸密封圈老化破損，導(dǎo)致內(nèi)泄漏。
解決措施：
檢查油位并補(bǔ)充同型號液壓油（黏度需符合說明書要求，如 46# 抗磨液壓油）；
清洗吸油濾油器（若堵塞嚴(yán)重則更換），緊固吸油管接頭并涂抹密封膠；
重新設(shè)定溢流閥壓力（按量程 110% 調(diào)試），拆卸閥芯清洗并更換失效彈簧；
拆解油缸更換 O 型密封圈（需專業(yè)人員操作，避免劃傷缸壁）。
2. 加載過程中壓力波動大（指針抖動）
可能原因：
液壓系統(tǒng)混入空氣（油箱油位過低或管路漏氣）；
油液污染（含雜質(zhì)或乳化），導(dǎo)致液壓閥卡滯；
油泵磨損（齒輪泵齒面劃傷），輸出流量不穩(wěn)定。
解決措施：
油箱補(bǔ)油至標(biāo)準(zhǔn)液位，松開油缸排氣閥空載運(yùn)行 5 分鐘排出空氣；
更換液壓油并清洗油箱，必要時更換高壓濾油器濾芯；
檢測油泵出口壓力波形（正常應(yīng)≤±1% 波動），磨損嚴(yán)重時更換油泵。
二、機(jī)械傳動故障（液壓 / 電子式通用問題）
1. 橫梁升降卡頓或異響
可能原因：
絲杠、導(dǎo)軌缺油或附著粉塵，導(dǎo)致摩擦阻力增大；
導(dǎo)軌滑塊磨損或安裝松動，運(yùn)行時偏移；
絲杠螺母副間隙過大（長期使用后磨損）。
解決措施：
用煤油清洗絲杠、導(dǎo)軌，涂抹耐高溫鋰基脂（每周一次）；
緊固滑塊安裝螺栓，若滑塊滾珠破損則更換整套導(dǎo)軌副；
調(diào)整絲杠螺母預(yù)緊力（通過雙螺母墊片調(diào)節(jié)），磨損嚴(yán)重時更換螺母。
2. 夾具夾持不牢或試樣打滑
可能原因：
鉗口齒紋磨損（拉伸試驗(yàn)常見），夾持力不足；
液壓夾緊系統(tǒng)壓力不足（液壓式）或電機(jī)扭矩設(shè)定過低（電子式）；
試樣夾持面不平整，與鉗口接觸面積不足。
解決措施：
更換新鉗口（齒深應(yīng)≥1mm），或在試樣表面粘貼砂布增加摩擦力；
液壓式：檢測夾緊油缸壓力（應(yīng)達(dá)到額定值的 90% 以上），調(diào)整減壓閥；
電子式：重新設(shè)定伺服電機(jī)夾緊扭矩參數(shù)（參考說明書推薦值）；
夾持前用砂紙打磨試樣表面，確保與鉗口貼合。
三、電子測量與控制故障（電子式試驗(yàn)機(jī)典型問題）
1. 力值顯示異常（跳變、零漂或無顯示）
可能原因：
力傳感器連接線接觸不良或線纜破損；
傳感器彈性體受損（過載或撞擊），應(yīng)變片失效；
放大器電路板故障（濾波電容鼓包或芯片損壞）。
解決措施：
用萬用表檢測線纜通斷，更換屏蔽線并加固插頭（焊接點(diǎn)需絕緣處理）；
用標(biāo)準(zhǔn)砝碼校準(zhǔn)傳感器（如 30% 量程處示值偏差＞0.5% 則需返廠標(biāo)定）；
更換放大器板（建議聯(lián)系廠家，避免自行焊接損壞電路）。
2. 位移測量誤差大（與實(shí)際行程不符）
可能原因：
編碼器聯(lián)軸器松動（與絲杠不同軸）；
光柵尺讀數(shù)頭積塵或玻璃尺柵劃傷；
軟件參數(shù)設(shè)置錯誤（如脈沖當(dāng)量、減速比）。
解決措施：
調(diào)整編碼器安裝位置，緊固聯(lián)軸器螺釘（同軸度≤0.05mm）；
用無塵布蘸酒精擦拭光柵尺，若尺柵破損則更換整套光柵系統(tǒng)；
重新輸入設(shè)備參數(shù)（脈沖當(dāng)量 = 編碼器線數(shù) ×4，減速比 = 電機(jī)轉(zhuǎn)速 / 絲杠轉(zhuǎn)速）。
四、軟件與系統(tǒng)故障
1. 軟件無法連接設(shè)備（通信中斷）
可能原因：
USB/RS485 接口驅(qū)動未安裝或版本不兼容；
串口線損壞（尤其是老式試驗(yàn)機(jī)），或接口針腳彎曲；
設(shè)備端通信模塊故障（如 PLC 程序錯誤）。
解決措施：
卸載并重新安裝驅(qū)動程序（下載對應(yīng)型號），重啟電腦；
更換通信線纜，用萬用表檢測串口針腳通斷（2 腳 RX，3 腳 TX，5 腳 GND）；
聯(lián)系廠家遠(yuǎn)程調(diào)試 PLC 程序，或更換通信板卡。
2. 試驗(yàn)數(shù)據(jù)異常（曲線突變或缺失）
可能原因：
采樣頻率設(shè)置過低（如 10Hz 以下），丟失峰值數(shù)據(jù)；
傳感器濾波參數(shù)不合理（如低通濾波截止頻率過高）；
電腦系統(tǒng)卡頓（后臺程序占用 CPU 資源）。
解決措施：
在軟件中提高采樣頻率至 100Hz 以上（根據(jù)試驗(yàn)速度調(diào)整）；
降低濾波參數(shù)（如截止頻率設(shè)為 10Hz），減少信號干擾；
關(guān)閉非必要程序，定期清理電腦硬盤（剩余空間≥20%），必要時重裝系統(tǒng)。
五、安全保護(hù)裝置故障
1. 過載保護(hù)失效（超量程不停機(jī)）
可能原因：
軟件過載閾值設(shè)置錯誤（如設(shè)為 150% 量程）；
限位開關(guān)觸點(diǎn)氧化或機(jī)械卡阻，無法觸發(fā)停機(jī)信號；
繼電器觸點(diǎn)粘連，導(dǎo)致控制回路失效。
解決措施：
重新設(shè)置過載保護(hù)閾值為額定載荷的 110%；
用砂紙打磨限位開關(guān)觸點(diǎn)，調(diào)整撞塊位置確保觸發(fā)靈敏；
更換繼電器（注意觸點(diǎn)容量需≥5A），并測試控制回路通斷。
2. 急停按鈕按下后無法復(fù)位
可能原因：
按鈕內(nèi)部彈簧失效，觸點(diǎn)無法回彈；
急停回路保險絲熔斷（短路導(dǎo)致）。
解決措施：
拆卸按鈕外殼，更換復(fù)位彈簧（規(guī)格需匹配）；
檢查回路線纜是否短路，更換同規(guī)格保險絲（如 5A/250V）。
六、故障預(yù)防與維護(hù)建議
定期預(yù)防性維護(hù)：
每季度用精密壓力表校準(zhǔn)液壓系統(tǒng)壓力（誤差≤±0.5%）；
每年對電子試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行全量程線性度校準(zhǔn)（5 點(diǎn)法：0%、20%、40%、60%、80%、100%）。
操作規(guī)范：
嚴(yán)禁超量程加載（最大試驗(yàn)力≤額定載荷的 90%）；
試樣安裝時確保對中，避免偏心加載導(dǎo)致傳感器偏載。
環(huán)境控制：
設(shè)備放置在恒溫（23±5℃）、干燥環(huán)境，遠(yuǎn)離振動源；
液壓油存儲需密封避光，防止氧化變質(zhì)（建議保質(zhì)期內(nèi)使用）。
案例參考：某汽車零部件實(shí)驗(yàn)室的電子萬能試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)力值跳變，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)力傳感器線纜因頻繁移動導(dǎo)致屏蔽層破損，更換雙層屏蔽線并接地后，示值穩(wěn)定性恢復(fù)至 ±0.1% FS 以內(nèi)。對于復(fù)雜故障（如伺服閥卡滯），建議優(yōu)先聯(lián)系廠家技術(shù)支持，避免自行拆解導(dǎo)致二次損壞。
