經濟高效
設計最合適的駕駛室,實現空氣動力性能,助于油耗改善;
◆大扭矩發動機,配合16檔變速器及小速比后橋,使發動機始終工作在轉速范圍,降低車輛油耗;
的新一代ZF變速箱,其傳動效率高(0.965-0.97),輕量化、壽命長、更省油;
追求使用頻率高的實用轉速區的油耗性能,從增壓到冷卻、燃油噴射,追求降低燃油成本;
配合新型駕駛室、強勁的動力、多檔位變速器及小速比后橋的配置,綜合油耗降低約20%;
大量采用高強度輕量化材料,采用計算機輔助設計、有限元分析等手段,提升結構強度,降低產品耗材,使整車實現輕量化,比國內同類型車輕10%左右。
安全舒適
◆高剛性駕駛室:經電腦分析,將采用具備安全、輕量的兩種高性能的剛性駕駛室;
◆車門加強襯板:針對來自車輛前后、斜向撞擊,車門內部設置有防止駕駛室變形的加強襯板;
◆撞擊吸收式轉向軸&方向盤:受到正前方大力撞擊時,通過轉向軸&方向盤的移位和變形,緩沖對駕駛員的傷害;◆FUP(前保險杠) :控制前方沖撞來車(乘用車) 鉆入底盤, 減輕對方乘用車人員傷害;
◆RUP(后保險杠) :控制乘用車后面追尾竄入底盤, 減輕傷害;
潮流化的航空座艙設計,高度融合“舒適"與“效率",專注“減輕疲勞駕駛",實現舒適駕駛環境。