微機(jī)控制汽車(chē)牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架本實(shí)驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)不同規(guī)格的汽車(chē)牽引工件進(jìn)行不同角度的疲勞性能試驗(yàn)，斷列拉伸試驗(yàn)等。由液壓脈動(dòng)缸來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的加載試驗(yàn)，通過(guò)液壓脈動(dòng)缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的疲勞性能試驗(yàn)，汽車(chē)牽引工件固定在試驗(yàn)機(jī)固定架上，其垂直位置可通過(guò)可任意調(diào)節(jié)高度，Y向定位置調(diào)節(jié)；另一端連接到油缸活塞桿上，其液壓脈動(dòng)缸水平位置可通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)。由工業(yè)計(jì)算機(jī)通過(guò)編程的控制軟件采集處理作動(dòng)器推力，運(yùn)動(dòng)速度，試驗(yàn)次數(shù)，試驗(yàn)長(zhǎng)度，試驗(yàn)時(shí)間等參數(shù)，并繪制相應(yīng)曲線，直觀明了，可存盤(pán)并可打印輸出等。

1.4微機(jī)控制汽車(chē)牽引掛鉤疲勞試驗(yàn)臺(tái)架?油源系統(tǒng)

    液壓系統(tǒng)采用差動(dòng)回路，在滿足試驗(yàn)要求的情況下，可以大限度的節(jié)約試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間。油源系統(tǒng)采用壓力跟隨系統(tǒng)，油源系統(tǒng)壓力跟隨負(fù)載的增加而增加，可以有效的節(jié)約能源。泵站采用力伺服閥和低噪音柱塞泵，配置不大于5μm精密濾油器整套液壓站；由溢流閥控制系統(tǒng)壓力；整套系統(tǒng)按照節(jié)能、布局簡(jiǎn)潔的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)；

1.5電氣及軟件：

電氣控制柜布置于試驗(yàn)操作區(qū)，并有專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的操作面板使各類(lèi)操作一目了然。電氣元器件采用，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。操作按鈕為24V弱電控制，保證了操作人員的安全，全數(shù)字閉環(huán)測(cè)控系統(tǒng)具有許多*的特性和技術(shù)創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在：