隨著中國邁入高質量發展新階段，軌道交通作為國家戰略性基礎設施，正經歷著從規模擴張到智能升級的深刻轉型。高鐵網與城市地鐵的日益密集，給運營維護帶來了前所未有的挑戰。與此同時，人工智能技術的迅猛發展為軌道交通智慧運維開辟了全新路徑，預示著一場以數據驅動、智能決策為核心的行業革命正在加速到來。
當復雜性與智能化相遇，一場以人工智能為代表的新興信息技術圍繞“保障乘運安全、提高乘車效率、優化客流管理、提升服務體驗”四大維度，并結合“車、站、路”三大場景落地智能化應用正在如火如荼進行，一個市場規模達千億級別的藍海正向AI行業敞開大門。
智慧運維是軌道運營“剛需”
中國擁有全球最大規模的軌道交通網絡。據中國城市軌道交通協會統計，截至2024年底，全國共有58個城市開通城市軌道交通運營線路，累計開通運營線路361條，運營總里程達12160.77公里，其中地鐵線路9306.09公里，占比76.53%；其他制式軌道交通線路2854.69公里，占比23.47%。另據鐵路局統計，我國高鐵運營里程已突破4.8萬公里，占全球高鐵總里程的70%以上，中國軌道交通規模繼續位居世界前列。
然而，龐大的網絡規模也帶來了巨大的運維壓力。專業技術人員短缺，設備數量龐大、類型復雜，被動維護模式導致成本高昂且影響服務質量。一次列車非計劃停運造成的直接經濟損失、間接損失和社會影響則難以估量。在運維壓力日益加劇的背景下，智能化手段已成為保障軌道交通安全、高效運行、降本的關鍵支撐，軌道運營智能化“剛需”顯而易見。
人工智能技術在軌道領域應用廣闊
數字化底座智慧大腦 、全自主運行系統(TACS)
智慧施工，創建全生命周期數字化管理(線網監測、調度)
智慧運維：智能巡檢機器人、車底智能列檢機器人、輪對動態檢測系統
客服服務：智慧車站、安檢機器人、清潔機器人、智能導航機器人
人工智能市場大而全 增長動力明顯
前不久國家鐵路局召開全路工作會議上透露2025年力爭完成基建投資5900億元，投產新線2600公里。
存量設施的智能化改造需求。設備逐漸進入維護高峰期，智能化改造需求迫切。中國城市軌道交通協會：城軌改造未來五年改造費用每年估算需154億。
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