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生產流程簡述本項目所采用的熱解炭化裝置，適用于多種原料，包括并不局限于：廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油漆渣、亞克力等
生產流程簡述
本項目所采用的熱解炭化裝置，適用于多種原料，包括并不局限于：廢輪胎、廢塑料、鋁塑、油泥、油漆渣、亞克力等。根據物料狀態可以選擇是否進行預處理，包括切割破碎、壓縮打捆、烘干、熱熔、乳化等方式。預處理的目的是盡可能降低物料的含水量、含雜質量，以及壓縮物料密度減少進入熱解爐后所占用的空間，油泥油污泥處理設備為保障熱解處理過程中高產高效穩定生產做準備。
物料經過預處理后，通過進料機輸送進入熱解爐。不同物料可以選用不同進料裝置，包括螺旋進料機、液壓進料機、輸送帶進料機，特殊物料也可選用人工上料。進料工段約 2~3?小時，物料密度不同實際裝載量不同，需要具體分析。
熱解爐內是一個持續升溫的環境，處理常規材料的情況下，爐體內部在4小時內升溫至200~300℃，此時熱解氣開始處于穩定生成狀態；接下來的5~8小時內溫度緩慢爬升，當溫度到達420℃時（不同物料處理溫度要求不同，需要具體分析），可認為物料熱解處理已經基本完成。熱解過程中產生大量熱解油氣，其成分主要包含重油（液態）、輕油（氣態）、熱解氣和少量水蒸氣等。油氣經過出氣口管道流入分氣包，在分氣包內，重質成分凝聚后形成重油（有時也稱為渣油，這部分油的比例根據物料不同而有區別。以常見物料廢輪胎為例，約占總物料質量的2%。）；重油下沉至渣油罐，通過油泵儲存在儲油罐內。輕質油氣成分經氣包進入冷卻系統（可以根據物料情況以及客戶需求選用不同冷卻系統，常見冷卻系統為：一體式箱式冷卻系統、列管冷凝系統、盤管冷卻系統、水浸式冷卻系統、水夾套式冷凝器等）。油氣通過冷凝系統降溫后，最終會分解為輕油和少量水的混合液體以及熱解氣。液體流入油水分離器（也叫做燃料油暫存罐），分離出的輕質油分經油泵進入油罐儲存，少量含油廢水經霧化后噴入熱解爐燃燒室作為燃料使用；熱解氣經管道輸送至熱解爐燃燒室作為燃料使用。經過8-10小時的熱解反應，除燃料油、熱解氣外，熱解爐內還會生成炭黑和鋼絲（輪胎）。爐體停止加熱后，項目采用空氣冷卻的方式，通過風機抽風不斷帶走爐體外壁熱量，冷卻工段持續時間約 2 小時。待爐體冷卻至適宜溫度后，操作人員打開密閉出渣機操作出渣。每臺設備的炭黑（鋼絲）出渣時間約為3小時。整個熱解處理流程的總時間約為24小時。
如果是處理鋼絲胎，出渣出鋼絲則分為兩種情況：
一、整胎或套胎含主鋼絲進料處理時，常溫或者高溫先出炭黑；然后打開主爐大門出鋼絲。由于熱解過程中爐體不停轉動，因此鋼絲會纏繞在一起，方便鋼絲整體拖出。鋼絲出料后可以直接或者壓縮打捆后銷售。
二、輪胎塊或含鋼絲橡膠粒處理時，碎鋼絲可以混合炭黑從出渣口直接排出爐外；用磁選機分離鋼絲與炭黑，然后分別打捆、打包對外銷售即可。
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