傳感器XS12JK-4P/Y
XS12JK-4P/Y溫度傳感器
XS12JK-4P/Y 磁性轉速傳感器由航空插頭、螺紋過程連接和測溫保護管三部分構成。采用航插接頭形式，可以很方便將信號線與傳感器連接與拆卸，產品非常適合為便攜儀器儀表配套，方便現場維護與安裝。

 傳感器XS12JK-4P/Y XS12JK系列傳感器 由航空插頭、螺紋過程連接和測溫保護管三部分構成。采用航插接頭形式，可以很方便將信號線與傳感器連接與拆卸，產品非常適合為便攜儀器儀表配套，方便現場維護與安裝。

傳感器XS12JK-4P/Y 由航空插頭、螺紋過程連接和測溫保護管三部分構成。采用航插接頭形式，可以很方便將信號線與傳感器連接與拆卸，產品非常適合為便攜儀器儀表配套，方便現場維護與安裝。

 

磁性轉速傳感器成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確測量。

安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時） 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm 被測齒輪模數　m = 2 齒輪 Z = 60 材料 電工鋼 信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

測量范圍：50～5000Hz 使用時間：

連續使用 工作環境：溫度 -20～+60?C 輸出形式：導線 外形尺寸：外徑M16×1　總長120mm(總長可根據用戶定制) 重量：約100g（不計輸出導線）

三、使用事項;

1.安裝時傳感器M16×1螺紋不得損傷起毛,六角螺母并緊后，不得松動。

2.安裝時傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm,并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。

3.有特殊要求和規格請跟廠家安裝方式傳感器磁性轉速傳感器成漸開線齒形是的齒形。用大模數的齒輪或用其他的齒形將會產生巨大的波形畸變，這將會妨礙精確測量。安裝時要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上 輸出波形：近似正弦波（≥50r/min時） 輸出信號幅值：50r/min時≥300mV 傳感器鐵芯和被測齒輪齒頂間隙　δ＝0.5mm 被測齒輪模數　m = 2 齒輪 Z = 60 材料 電工鋼 信號幅值大小，與轉速成正比，與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。 測量范圍：50～5000Hz 使用時間：連續使用 工作環境：溫度 -20～+60?C

輸出形式：導線 外形尺寸：外徑M16×1　總長120mm(總長可根據用戶定制) 重量：約100g（不計輸出導線） XS12JK-4P/Y 磁性轉速傳感器XS12JK-4P/Y 磁性轉速傳感器XS12JK-4P/Y溫度傳感器XS12JK-4P/Y溫度傳感器