德國JOST滑動裝置
滑動裝置
使用JOST的變速裝置，第五輪聯軸器的位置可以在拖拉機單元上以50mm的步距移動。這意味著可以優化輪軸負載和負載分配，并且可以縮短拖掛車的總長度，以便通過輪渡運輸或符合國家法規。


PDF下載


組裝和操作說明
EV HD-800滑動裝置06/2012
EV HD-85（沃爾沃/ MB new Actros）05/2017
EV MI

德國JOST滑動裝置

滑動裝置

使用JOST的變速裝置，第五輪聯軸器的位置可以在拖拉機單元上以50mm的步距移動。這意味著可以優化輪軸負載和負載分配，并且可以縮短拖掛車的總長度，以便通過輪渡運輸或符合國家法規。

PDF下載

 

組裝和操作說明
EV HD-800滑動裝置06/2012
EV HD-85（沃爾沃/ MB new Actros）05/2017
EV MI滑動裝置03/2003
JSK 36/37收縮管疏水閥磁鐵的改造說明02/2014
JSK SL 04/2019
傳單
ProTech Slider輕巧而堅固 11/2019
滑塊JSK SL滑動裝置標準和XXL 04/2008

相片

 

A001	換擋 裝置EV MI 0.67 MB | 壓縮

A003	JSK SL 0.84 MB | 壓縮

A005	JSK SL 1.16 MB | 壓縮

 

 

德國JOST滑動裝置

第五輪聯軸器在牽引車單元上的位置可以使用變速裝置進行變速。這意味著可以優化輪軸負載和負載分配，并且可以縮短拖掛車的總長度，以便通過輪渡運輸或符合國家法規。

與類似的滑塊相比，用于標準第五輪聯軸器的新型ProTech滑塊具有高達25 kg的巨大重量優勢。ProTech滑塊也適用于寬框孔圖案。

換檔裝置JSK SL和ProTech可選配氣動操作，并作為一個整體單元與集成式第五輪一起提供。

JOST EV HD換檔裝置適用于固定所有常見品牌的重型五輪聯軸器，并具有符合ISO 3842的連接孔樣式。在組裝過程中，必須遵守相關的國家法規和上的JOST組裝說明。

滑動裝置的構造

位移裝置安裝在牽引車單元的副車架上。不需要額外的安裝板。有關安裝滑動裝置的更多信息，請參見組裝說明。