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石家莊飛泰檢測儀器有限公司
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EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀是我司自主研制的雙軌式鋼軌超聲波動探傷車，具有優秀的缺陷檢測能力和精度，車子行駛穩定性高，操控性好，噪音低，拆裝方便快速，適應43kg/m～75kg/m多種軌型，檢測鋼軌內部缺陷
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀是我司自主研制的雙軌式鋼軌超聲波動探傷車，具有優秀的缺陷檢測能力和精度，車子行駛穩定性高，操控性好，噪音低，拆裝方便快速，適應43kg/m～75kg/m多種軌型，檢測鋼軌內部缺陷。
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀功能特點：
優秀的缺陷檢測能力和精度。
車架由航空鋁材制造、裝配，安全可靠，有的負載承載能力。
配備符合人體工程學的椅，舒適性好，長時間工作不易疲勞。
專用操控系統，操控性好；操作面板簡潔，易于上手。
可靠防傾覆裝置，保障行車安全。
自動駐車功能，保障停車安全。
雙剎車系統，確保行車安全。
大功率行車驅動系統，勝任滿載狀態下行駛，更有起步快、爬波能力強等特點。
定速巡航功能，行駛速度穩定。
多檔限速功能，作業安全方便。
輪探頭姿態四自由度動調節，無需人工調節。
穩定可靠對中機構，自適應直線曲線路段；具備對中報警系統。
IP55主機箱，IP55操作臺，防塵、防水、防震動設計，適應野外作業環境。
抗磁干擾設計，適應在各種惡劣場合開展檢測。
探傷，方波激勵，靈敏度高，信噪比高。
輪探頭和耦合液自主研制，具備的缺陷發現能力和檢測覆蓋范圍，并具有性價比。
噴水無級調節，確保探頭處于耦合狀態下節省用水。
一體化LED遠、近光燈，為夜間作業提供保障。
整車布線合理，可靠性高且易于檢修。
快速組裝和拆卸，適合高鐵、普鐵和鐵作業。
軟件功能：
A型單通道校準功能。
型多通道探傷功能。
型圖像局部放大功能。
全程探傷數據記錄功能。
參數存儲調用功能。
U盤數據轉存功能。
里程校對功能。
打標記功能。
道岔號輸入和管理功能。
線路信息輸入和管理功能。
密碼分級管理功能。
分段深度補償功能。
數據存儲和調用功能。
即時速度和平均速度顯示功能。
報警和報警波圖像提示功能。
探頭耦合失效報警功能。
全程記錄數據回放功能。
GPS定位功能。
WIFI輸功能。
藍牙接口功能。
云同步。
智能判傷系統。
| 總重量 | 238kg |
| 載重 | 600kg |
| 承載人數 | 5人 |
| 工作溫度 | -20℃～45℃ |
| 存儲溫度 | -30℃～50℃ |
| 相對濕度 | 不大于90% |
| 防護等級 | IP55 |
| 適應軌型 | 43kg/m～75kg/m |
| 走行速度 | 不小于20km/h |
| 檢測速度 | 不小于15km/h |
| 報續航能力 | 不小于60km或4h |
| 機參數 | 48V、1200W |
| 駕駛輔助功能 | 定速巡航、限速 |
| 探輪對中機構 | 橫向對中調整±15mm，探輪傾角調整量±10° |
| 制動類型 | 前后碟剎 |
| 水箱容量 | 100L（4×25L） |
| 通道數 | 18個 |
| 總衰減量 | 80d |
| 衰減器誤差 | 12d±1d |
| 水平線性誤差 | 不大于2% |
| 垂直線性誤差 | 不大于15% |
| 動態范圍 | 抑制小時>16d，抑制大時2d～6d |
| 阻塞范圍 | 不大于20mm |
| 抑制狀態影響 | 幅度差為10d±2d兩個回波的差值變化ΔM不大于2d |
| 探頭頻率 | 2MHz～5MHz |
| 脈沖發射距離間隔 | 2.75mm/脈沖 |
| 定位里程精度誤差 | 不大于5‰ |
| 數字采樣誤差 | 不大于±5% |
| 數據存儲 | 大于200km數據存儲容量 |
| 缺陷檢出能力 | 滿足TJ/GW 157-2017《雙軌式鋼軌超聲波探傷儀暫行技術條件》要求 |
| 池容量 | 動力池48V50Ah；主機池12V52Ah |
| 顯示屏 | 17寸工業級觸摸TFT LCD顯示器 |
EGT-60型雙軌式鋼軌超聲探傷儀
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